为庆祝“纸板车”60周年而举办的特拉贝特大篷车

时间:2019-07-07  author:浑珠  来源:永利网址游戏  浏览:106次  评论:139条

在共产主义欧洲国家,共有60份特拉贝特,这是几十年来最常用的公用事业之一,今天参加了保加利亚小镇帕维尔巴尼亚的庆祝活动,庆祝这个神话制作开始60周年模型。

特拉贝特于1957年11月7日在当时的德意志民主共和国(GDR)萨克森的VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau工厂开始生产。 1991年4月30日,在与德国联邦统一后,生产停止了。

在这三十年中,制造了300多万辆不同型号的车型,从先锋IFA P50开始,配备一台仅仅18马力的双缸发动机,达到1.1马力,共有42匹马,直到1990年才生产。

30年来,在铁幕背后的欧洲大部分地区,有一个是梦想,几乎无法实现。

现在,Trabant,经济可靠的“纸板”汽车,几乎从公路上消失,并在私人收藏中幸存下来,其中一些在保加利亚。

“特拉贝特对我来说是一辆非凡的汽车,几年前我买了第一辆特拉贝特后,我感到非常高兴和满意,从此我开始一个接一个地购买并进行改造,现在我总共有7个”,Efe解释道。水疗中心Danev,今天纪念大篷车的参与者之一。

Danev认识到,尽管这种车辆根本不舒服,但它“令路人兴奋不已”,这使得恢复和收集它们变得有价值。

那个风扇在铃木武士的底盘和发动机上重建了他的第一个特拉贝特,增加了一个4x4变速器,并配备了一个液压铲清洁雪。

“在冬天,我清理了我家前面的雪,这是在山坡上,我向你保证它是一台无敌的机器,”Danev补充道。

64岁的拉多斯拉夫·季米特洛夫(Radoslav Dimitrov)也“调整”了一辆特拉贝特601,它装载了大宇800立方厘米的发动机。

“他们问为什么我更喜欢特拉贝特,我说这就像他们批评我一样,因为我娶了这个或那个女人,好吧,因为我爱上了她,”总结了她对这种被称为纸板车的车辆的热情,因为它们是由合成树脂fenoplast制成的。

特拉贝特提供了非常基本的服务,但它们非常可靠和耐用,而且最重要的是经济。

“我在地面改变了这架飞机的飞机,我的特拉贝特,它的工作原理和飞机一样,而且它很快,它被称为Manfred von Richtoffen,以纪念第一次世界大战的传奇德国飞行员,他也有一架飞机红色,“商用飞机退役飞行员谢尔盖迪莫夫解释说。

他补充说,这款车的最佳速度是每小时80公里。

特拉贝特在德语中意为“卫星”,这个名字是在1947年太空竞赛开始时选择的,苏联发射了人造卫星。

特拉贝特的成本约为10,000德国马克(1970年德意志民主共和国的平均工资约为755),远低于拉达或苏联制造的莫斯科维奇。

它们在匈牙利,罗马尼亚,保加利亚和共产主义集团的其他国家也非常受欢迎,尽管等待时间可以持续长达十年。

一辆汽车在他那个时代开玩笑,因为它是世界上最长的:“这是一米长,十米的烟雾留下来。”

还有一个笑话说,在共产主义时代,东德将这辆车的副本送到了纽约的一个汽车展览会,组织者回答说他们已经收到了这辆车并且原件到了。

今天几乎不可能找到“纸板奇迹”的备件,因为它仍然广为人知。

然而,保加利亚人保留了这辆神话般的汽车,其中7,433辆继续在巴尔干国家的道路上流通。

作者:VladislavPúnchev